Bomba de engranajes GPC4-50-1E2F1-30-L GPC4-80-1H7F1-30-L Bomba de aceite hidráulica de alta presión

1. Estructura compacta, tamaño pequeño y peso ligero.
La cubierta frontal, el cuerpo intermedio y la cubierta trasera están hechos de aleación de aluminio, los engranajes de acero aleado y las placas de presión de aleación de aluminio. Dos rodamientos DU están instalados dentro de las cubiertas frontal y trasera, respectivamente. El material DU es ideal para rodamientos de bombas de engranajes, lo que puede aumentar considerablemente su vida útil.
2. Funcionamiento fiable
El plato de presión es el componente principal para la compensación de presión radial y axial, lo que permite reducir la carga sobre los rodamientos y ajustar automáticamente la holgura axial de la bomba de engranajes, mejorando así eficazmente el rendimiento y la fiabilidad de la bomba. Los motorreductores de las series GM5 y GPC4 ofrecen cuatro tipos estructurales: rotación simple sin rodamiento delantero, rotación doble sin rodamiento delantero y rotación simple con rodamiento delantero. La rotación doble con rodamiento delantero soporta fuerzas radiales y axiales.
3. Alta velocidad y alta presión.
La velocidad de rotación es de 3000 a 4000 rpm y el par teórico es de 17 N. m (Newton metros) a 64 N. m, que puede alcanzar los 20-25 MPa.