Поршневой двигатель серии MS MSE с радиальным поршнем, заменяющий двигатель Poclain.
Компания Hymon Hydraulics предлагает радиально-поршневые двигатели серии MS MSE 100%, взаимозаменяемые с оригинальными двигателями серии Poclain MS/MSE. Кроме того, мы можем изготавливать различные детали для гидравлических насосов и двигателей по ценам производителя и располагаем современным оборудованием для механической обработки и тестирования, чтобы помочь клиентам в реализации их проектов.
- Высокопроизводительная роторная группа с хорошо зарекомендовавшей себя сферической зоной управления, обладающая следующими преимуществами: самоцентрирование.
- Низкая периферийная скорость
- Надежный подшипник качения с длительным сроком службы
- Низкий уровень шума
- Высокопрочный роликовый подшипник для кратковременной работы под высоким давлением
- Для непрерывной эксплуатации доступны гидростатические системы.
- Отличные стартовые характеристики
- Дополнительное место для установки
| Элемент: | Поршневой двигатель серии MS MSE с радиальным поршнем, заменяющий двигатель Poclain. |
| Бренд: | Гидравлика Hymon |
| Номер модели | MS MSE |
| Ряд | MS02, MS05, MS08, MS11, MS18, MS25, MS35, MS50, MS83, MS125, MS250 |
| Приложение: | Гидравлический двигатель MS/MSE широко используется в комбайнах, мини-погрузчиках, буровых установках с погружным насосом. роторное бурение, малогабаритная дорожная жатка, бетоносмеситель, режущий станок, тяжелая погрузочно-разгрузочная машина, экскаваторная машина, авиационный трактор, балочный транспортер, подъемная машина, портовый кран, буровая машина. скрепер, мини-сельскохозяйственная техника, траншеекопатель, тяжелый грузовик и буровая установка для угольных шахт. |
Схема перемещения радиально-поршневого двигателя MS02/MSE02 | |||||||
| Код | МС02 | MSE02 | |||||
| Группа перемещенных лиц | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Вытеснение (мл/об) | 172 | 213 | 235 | 255 | 332 | 364 | 398 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 273 | 339 | 374 | 405 | 528 | 579 | 633 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 200 | 200 | 160 | 160 | 160 | 125 | 100 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 550 | 700 | 750 | 800 | 1100 | 1150 | 1300 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 650 | 850 | 950 | 1000 | 1300 | 1450 | 1600 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-390 | 0-310 | 0-285 | 0-260 | 0-200 | 0-182 | 0-165 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 18 кВт (MSE02 22 кВт), переменный рабочий объём — приоритетное вращение 12 кВт (MSE02 16,5 кВт), без приоритета — 9 кВт (MSE02 11 кВт). | ||||||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 16 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Динамическое трение | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 8 | МС02 | 14 | Статическое трение | 10 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 8 | MSE02 | 15 | Тормозной цилиндр | 10 |
| 6 | Ролик | 8 | 16 | Вал тормоза | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 8 | 17 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 8 | Втулка | 8 | 18 | Крышка | 1 | |
| 9 | Пружинный штифт | 8 |
Связаться с нами
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS05/MSE05 | ||||||||||
| Код | МС05 | MSE05 | ||||||||
| Вытеснение (мл/об) | 260 | 376 | 468 | 514 | 560 | 503 | 625 | 688 | 750 | 820 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 413 | 598 | 744 | 817 | 890 | 800 | 994 | 1094 | 1193 | 1304 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 160 | 160 | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 850 | 1200 | 1500 | 1650 | 1800 | 1650 | 2050 | 2250 | 2450 | 2650 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 1050 | 1500 | 1850 | 2050 | 2250 | 2030 | 2500 | 2750 | 3000 | 3300 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-265 | 0-250 | 0-240 | 0-220 | 0-200 | 0-200 | 0-190 | 0-175 | 0-160 | 0-140 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 29 кВт, переменный рабочий объём — 19 кВт, без приоритета — 15 кВт. | |||||||||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 16 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 8 | МС05 | 14 | Динамическое трение | 14 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 8 | MSE05 | 15 | Статическое трение | 15 |
| 6 | Ролик | 8 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 8 | 17 | Вал тормоза | 1 | |
| 8 | Втулка | 8 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Весна | 8 | 19 | Крышка | 1 |
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS08/MSE08 | |||||||||
| Код | МС08 | MSE8 | |||||||
| Группа перемещенных лиц | 6 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Вытеснение (мл/об) | 467 | 627 | 702 | 780 | 857 | 934 | 1043 | 1146 | 1248 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 743 | 997 | 1116 | 1240 | 1363 | 1485 | 1658 | 1822 | 1984 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 160 | 160 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 1530 | 2050 | 2300 | 2550 | 2800 | 3050 | 3400 | 3750 | 4100 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 1890 | 2500 | 2800 | 3150 | 3450 | 3750 | 4200 | 4600 | 5050 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-210 | 0-210 | 0-185 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 | 0-110 | 0-105 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 41 кВт, переменный рабочий объём — 27 кВт, без приоритета — 21 кВт. | ||||||||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 20 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 10 | МС08 | 14 | Динамическое трение | 14 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 10 | MSE08 | 15 | Статическое трение | 15 |
| 6 | Ролик | 10 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 10 | 17 | Вал тормоза | 1 | |
| 8 | Втулка | 10 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Пружинный штифт | 10 | 19 | Крышка | 1 |
Связаться с нами
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS11/MSE11 | ||||||||||
| Код | МС11 | MSE11 | ||||||||
| Группа перемещенных лиц | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 9 | 0 | 1 | 2 |
| Вытеснение (мл/об) | 730 | 837 | 943 | 1048 | 1147 | 1259 | 1263 | 1404 | 1536 | 1687 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 1161 | 1331 | 1499 | 1666 | 1842 | 2002 | 2008 | 2232 | 2442 | 2682 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 2400 | 2750 | 3100 | 3400 | 3750 | 4100 | 4150 | 4600 | 5050 | 5500 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 2950 | 3350 | 3800 | 4200 | 4650 | 5100 | 5100 | 5650 | 6200 | 6800 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-200 | 0-195 | 0-190 | 0-185 | 0-180 | 0-170 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 50 кВт, переменный рабочий объём — 33 кВт, без приоритета — 25 кВт. | |||||||||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 16 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 8 | МС11 | 14 | Динамическое трение | 19 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 8 | MSE11 | 15 | Статическое трение | 19 |
| 6 | Ролик | 8 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 8 | 17 | Вал тормоза | 1 | |
| 8 | Втулка | 8 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Пружинный штифт | 8 | 19 | Крышка | 1 |
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS18/MSE18 | |||||||||
| Код | МС18 | MSE18 | |||||||
| Вытеснение (мл/об) | 1091 | 1395 | 1571 | 1747 | 1911 | 2099 | 2340 | 2560 | 2812 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 1735 | 2218 | 2498 | 2778 | 3038 | 3337 | 3721 | 4070 | 4471 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 | 50 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 3580 | 4550 | 5150 | 5700 | 6250 | 6900 | 7650 | 8400 | 9200 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 4420 | 5650 | 6350 | 7050 | 7700 | 8500 | 9450 | 10350 | 11400 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-125 | 0-115 | 0-100 | 0-90 | 0-85 | 0-75 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 70 кВт, переменный рабочий объём — 47 кВт, без приоритета — 35 кВт. | ||||||||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 20 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 10 | МС18 | 14 | Динамическое трение | 19 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 10 | MSE18 | 15 | Статическое трение | 19 |
| 6 | Ролик | 10 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 10 | 17 | Вал тормоза | 1 | |
| 8 | Втулка | 10 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Пружинный штифт | 10 | 19 | Крышка | 1 |
Связаться с нами
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS25 | ||||
| Код | МС25 | |||
| Вытеснение (мл/об) | 2004 | 2498 | 2752 | 3006 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 3186 | 3972 | 4376 | 4780 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 6550 | 8200 | 9000 | 9850 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 8100 | 10100 | 11150 | 12150 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-145 | 0-137 | 0-125 | 0-115 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 90 кВт, переменный рабочий объём — 60 кВт, без приоритета — 45 кВт. | |||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 16 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 8 | МС25 | 14 | Динамическое трение | 18 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 8 | 15 | Статическое трение | 20 | |
| 6 | Ролик | 8 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 8 | 17 | Вал тормоза | 1 | |
| 8 | Втулка | 8 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Пружинный штифт | 8 | 19 | Крышка | 1 |
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS35 | ||||
| Код | МС35 | |||
| Вытеснение (мл/об) | 2439 | 3143 | 3494 | 4198 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 3878 | 4997 | 5555 | 6675 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 8000 | 10300 | 11450 | 13800 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 9850 | 12700 | 14150 | 17000 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-140 | 0-140 | 0-130 | 0-110 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 110 кВт, переменный рабочий объём — приоритетное вращение 73 кВт, без приоритета — 55 кВт. | |||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 10 | Пластиковый блок | 16 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5.1 | Поршень плунжера | 20 | МС35 | 14 | Динамическое трение | 18 |
| 5.2 | Поршень плунжера | 20 | 15 | Статическое трение | 20 | |
| 6 | Ролик | 20 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 20 | 17 | Вал тормоза | 1 | |
| 8 | Втулка | 20 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Весна | 8 | 19 | Крышка | 1 |
Связаться с нами
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS50 | ||||
| Код | МС50 | |||
| Вытеснение (мл/об) | 3500 | 4008 | 4997 | 6001 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 5565 | 6373 | 7945 | 9557 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 80 | 80 | 63 | 50 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 11500 | 13150 | 16400 | 19750 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 14150 | 16250 | 20250 | 24350 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-148 | 0-138 | 0-111 | 0-92 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 140 кВт, переменный рабочий объём — приоритетное вращение 93 кВт, без приоритета — 70 кВт. | |||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 11 | Распределитель | 1 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 12 | Задняя крышка | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 13 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 14 | Динамическое трение | 21 | |
| 5 | Поршень плунжера | 16 | 15 | Статическое трение | 22 | |
| 6 | Ролик | 16 | 16 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 7 | Поршневое кольцо | 16 | МС50 | 17 | Вал тормоза | 1 |
| 8 | Втулка | 16 | 18 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 9 | Пружинный штифт | 16 | 19 | Крышка | 1 | |
| 10 | Пластиковый блок | 32 |
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS83 | |||
| Код | МС83 | ||
| Вытеснение (мл/об) | 6679 | 8328 | 10019 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 10620 | 13242 | 15930 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 63 | 50 | 40 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 21700 | 27050 | 32550 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 27050 | 33750 | 40600 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-65 | 0-52 | 0-43 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 220 кВт, при переменном рабочем объёме приоритетного вращения — 135 кВт. | ||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 11 | Клапанная пластина | 1 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 12 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 13 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 14 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5 | Поршень плунжера | 8 | МС83 | 15 | Динамическое трение | 14 |
| 6 | Пластиковый блок | 16 | 16 | Статическое трение | 15 | |
| 7 | Ролик | 8 | 17 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 8 | Поршневое кольцо | 8 | 18 | Вал тормоза | 1 | |
| 9 | Втулка | 8 | 19 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 10 | Пружинный штифт | 8 | 20 | Крышка | 1 |
Связаться с нами
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS125 | |||
| Код | МС125 | ||
| Вытеснение (мл/об) | 10000 | 12500 | 15000 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 15900 | 19875 | 23850 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 50 | 40 | 30 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 32850 | 41100 | 49300 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 40500 | 50650 | 60800 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 240 кВт, при переменном рабочем объёме приоритетного вращения — 160 кВт. | ||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 11 | Клапанная пластина | 1 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 12 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 13 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 14 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5 | Поршень плунжера | 30 | 15 | Динамическое трение | 14 | |
| 6 | Пластиковый блок | 60 | 16 | Статическое трение | 15 | |
| 7 | Ролик | 30 | 17 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 8 | Поршневое кольцо | 30 | МС125 | 18 | Вал тормоза | 1 |
| 9 | Втулка | 30 | 19 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 10 | Пружинный штифт | 30 | 20 | Крышка | 1 |
@
Схема рабочего объема радиально-поршневого двигателя MS250 | |||
| Код | МС250 | ||
| Вытеснение (мл/об) | 16000 | 20000 | 25000 |
| Теоретический крутящий момент при 10 МПа (Нм) | 25440 | 31800 | 39750 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 40 | 30 | 20 |
| Номинальное давление (МПа) | 25 | 25 | 25 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 52600 | 65760 | 82200 |
| Максимальное давление (МПа) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 64870 | 81090 | 101360 |
| Диапазон скоростей (об/мин) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Максимальная мощность (кВт) | Стандартный рабочий объём составляет 260 кВт, при переменном рабочем объёме приоритетного вращения — 180 кВт. | ||
| Элемент | Описание | Количество | Примечание | Элемент | Описание | Количество |
| 1 | Драйс Шафт | 1 | 11 | Клапанная пластина | 1 | |
| 2 | Передняя обложка | 1 | 12 | Распределитель | 1 | |
| 3 | Статор | 1 | 13 | Задняя крышка | 1 | |
| 4 | Ротор | 1 | 14 | Регулировочная прокладка | 1 | |
| 5 | Поршень плунжера | 30 | МС250 | 15 | Динамическое трение | 14 |
| 6 | Пластиковый блок | 60 | 16 | Статическое трение | 15 | |
| 7 | Ролик | 30 | 17 | Тормозной цилиндр | 1 | |
| 8 | Поршневое кольцо | 30 | 18 | Вал тормоза | 1 | |
| 9 | Втулка | 30 | 19 | Тормозной плунжер | 1 | |
| 10 | Пружинный штифт | 30 | 20 | Крышка | 1 |
