
Motor de pistão radial da série MS MSE Substitui Poclain
A Hymon Hydraulics fornece o Motor de Pistão Radial 100% da Série MS MSE, intercambiável com a série MS/MSE original da Poclain. Além disso, fabricamos diversas peças para motores de bombas hidráulicas com preços de fábrica e contamos com instalações de testes de usinagem de última geração para auxiliar os clientes em seus projetos.
- Grupo rotativo de alto desempenho com área de controle esférica comprovada, oferecendo as seguintes vantagens: autocentralização
- Baixa velocidade periférica
- Rolamento de rolamento robusto de longa vida útil
- Baixo nível de ruído
- Rolamento de rolos de alta resistência para operação intermitente de alta pressão
- Para serviço hidrostático contínuo estão disponíveis
- Excelentes características iniciais
- Posição de montagem opcional
| Item: | Motor de pistão radial da série MS MSE Substitui Poclain |
| Marca: | Hymon Hidráulica |
| Número do modelo | MS MSE |
| Série | MS02, MS05, MS08, MS11, MS18, MS25, MS35, MS50, MS83, MS125, MS250 |
| Aplicativo: | O motor hidráulico MS/MSE é amplamente utilizado em tesouras, minicarregadeiras, perfuratrizes DTH, perfuração rotativa ilg, pequeno cabeçalho de estrada, misturador, máquina de corte, carro de manuseio de serviço pesado, máquina de escavação, trator de aeronaves, transportador de vigas, máquina de elevação, guindaste portuário, máquina de perfuração, raspador, mini veículo agrícola, escavadeira, caminhão pesado e máquina de perfuração de mina de carvão. |
Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS02/MSE02 | |||||||
| Código | MS02 | MSE02 | |||||
| Grupo de Deslocamento | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Deslocamento (ml/r) | 172 | 213 | 235 | 255 | 332 | 364 | 398 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 273 | 339 | 374 | 405 | 528 | 579 | 633 |
| Velocidade nominal (r/min) | 200 | 200 | 160 | 160 | 160 | 125 | 100 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 550 | 700 | 750 | 800 | 1100 | 1150 | 1300 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 650 | 850 | 950 | 1000 | 1300 | 1450 | 1600 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-390 | 0-310 | 0-285 | 0-260 | 0-200 | 0-182 | 0-165 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 18 kW (MSE02 22 kW), a rotação de prioridade de deslocamento variável é 12 kW (MSE02 16,5 kW), sem prioridade é 9 kW (MSE02 11 kW) | ||||||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 16 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Atrito dinâmico | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 8 | MS02 | 14 | Atrito estático | 10 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 8 | MSE02 | 15 | Freio Clinder | 10 |
| 6 | Rolo | 8 | 16 | Eixo de freio | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 8 | 17 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 8 | 18 | Placa de cobertura | 1 | |
| 9 | Pino de mola | 8 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS05/MSE05 | ||||||||||
| Código | MS05 | MSE05 | ||||||||
| Deslocamento (ml/r) | 260 | 376 | 468 | 514 | 560 | 503 | 625 | 688 | 750 | 820 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 413 | 598 | 744 | 817 | 890 | 800 | 994 | 1094 | 1193 | 1304 |
| Velocidade nominal (r/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 850 | 1200 | 1500 | 1650 | 1800 | 1650 | 2050 | 2250 | 2450 | 2650 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 1050 | 1500 | 1850 | 2050 | 2250 | 2030 | 2500 | 2750 | 3000 | 3300 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-265 | 0-250 | 0-240 | 0-220 | 0-200 | 0-200 | 0-190 | 0-175 | 0-160 | 0-140 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 29 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 19 kW, sem prioridade é 15 kW. | |||||||||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 16 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 8 | MS05 | 14 | Atrito dinâmico | 14 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 8 | MSE05 | 15 | Atrito estático | 15 |
| 6 | Rolo | 8 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 8 | 17 | Eixo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 8 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Primavera | 8 | 19 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS08/MSE08 | |||||||||
| Código | MS08 | MSE8 | |||||||
| Grupo de Deslocamento | 6 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Deslocamento (ml/r) | 467 | 627 | 702 | 780 | 857 | 934 | 1043 | 1146 | 1248 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 743 | 997 | 1116 | 1240 | 1363 | 1485 | 1658 | 1822 | 1984 |
| Velocidade nominal (r/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 1530 | 2050 | 2300 | 2550 | 2800 | 3050 | 3400 | 3750 | 4100 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 1890 | 2500 | 2800 | 3150 | 3450 | 3750 | 4200 | 4600 | 5050 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-210 | 0-210 | 0-185 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 | 0-110 | 0-105 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 41 KW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 27 KW, sem prioridade é 21 KW. | ||||||||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 20 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 10 | MS08 | 14 | Atrito dinâmico | 14 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 10 | MSE08 | 15 | Atrito estático | 15 |
| 6 | Rolo | 10 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 10 | 17 | Eixo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 10 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Pino de mola | 10 | 19 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS11/MSE11 | ||||||||||
| Código | MS11 | MSE11 | ||||||||
| Grupo de Deslocamento | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 9 | 0 | 1 | 2 |
| Deslocamento (ml/r) | 730 | 837 | 943 | 1048 | 1147 | 1259 | 1263 | 1404 | 1536 | 1687 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 1161 | 1331 | 1499 | 1666 | 1842 | 2002 | 2008 | 2232 | 2442 | 2682 |
| Velocidade nominal (r/min) | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 2400 | 2750 | 3100 | 3400 | 3750 | 4100 | 4150 | 4600 | 5050 | 5500 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 2950 | 3350 | 3800 | 4200 | 4650 | 5100 | 5100 | 5650 | 6200 | 6800 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-200 | 0-195 | 0-190 | 0-185 | 0-180 | 0-170 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 50 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 33 kW, e a sem prioridade é 25 kW. | |||||||||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 16 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 8 | MS11 | 14 | Atrito dinâmico | 19 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 8 | MSE11 | 15 | Atrito estático | 19 |
| 6 | Rolo | 8 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 8 | 17 | Eixo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 8 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Pino de mola | 8 | 19 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS18/MSE18 | |||||||||
| Código | MS18 | MSE18 | |||||||
| Deslocamento (ml/r) | 1091 | 1395 | 1571 | 1747 | 1911 | 2099 | 2340 | 2560 | 2812 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 1735 | 2218 | 2498 | 2778 | 3038 | 3337 | 3721 | 4070 | 4471 |
| Velocidade nominal (r/min) | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 | 50 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 3580 | 4550 | 5150 | 5700 | 6250 | 6900 | 7650 | 8400 | 9200 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 4420 | 5650 | 6350 | 7050 | 7700 | 8500 | 9450 | 10350 | 11400 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-125 | 0-115 | 0-100 | 0-90 | 0-85 | 0-75 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 70 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 47 kW, e a sem prioridade é 35 kW. | ||||||||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 20 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 10 | MS18 | 14 | Atrito dinâmico | 19 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 10 | MSE18 | 15 | Atrito estático | 19 |
| 6 | Rolo | 10 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 10 | 17 | Eixo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 10 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Pino de mola | 10 | 19 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS25 | ||||
| Código | MS25 | |||
| Deslocamento (ml/r) | 2004 | 2498 | 2752 | 3006 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 3186 | 3972 | 4376 | 4780 |
| Velocidade nominal (r/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 6550 | 8200 | 9000 | 9850 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 8100 | 10100 | 11150 | 12150 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-145 | 0-137 | 0-125 | 0-115 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 90 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 60 kW, sem prioridade é 45 kW. | |||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 16 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 8 | MS25 | 14 | Atrito dinâmico | 18 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 8 | 15 | Atrito estático | 20 | |
| 6 | Rolo | 8 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 8 | 17 | Eixo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 8 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Pino de mola | 8 | 19 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS35 | ||||
| Código | MS35 | |||
| Deslocamento (ml/r) | 2439 | 3143 | 3494 | 4198 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 3878 | 4997 | 5555 | 6675 |
| Velocidade nominal (r/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 8000 | 10300 | 11450 | 13800 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 9850 | 12700 | 14150 | 17000 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-140 | 0-140 | 0-130 | 0-110 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 110 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 73 kW, e a sem prioridade é 55 kW. | |||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 10 | Bloco de plástico | 16 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5.1 | Pistão de êmbolo | 20 | MS35 | 14 | Atrito dinâmico | 18 |
| 5.2 | Pistão de êmbolo | 20 | 15 | Atrito estático | 20 | |
| 6 | Rolo | 20 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 20 | 17 | Eixo de freio | 1 | |
| 8 | Casquilho | 20 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Primavera | 8 | 19 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS50 | ||||
| Código | MS50 | |||
| Deslocamento (ml/r) | 3500 | 4008 | 4997 | 6001 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 5565 | 6373 | 7945 | 9557 |
| Velocidade nominal (r/min) | 80 | 80 | 63 | 50 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 11500 | 13150 | 16400 | 19750 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 14150 | 16250 | 20250 | 24350 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-148 | 0-138 | 0-111 | 0-92 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é 140 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é 93 kW, sem prioridade é 70 kW. | |||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 11 | Distribuidor | 1 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 12 | Tampa traseira | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 13 | Calço de ajuste | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Atrito dinâmico | 21 | |
| 5 | Pistão de êmbolo | 16 | 15 | Atrito estático | 22 | |
| 6 | Rolo | 16 | 16 | Freio Clinder | 1 | |
| 7 | Anel de pistão | 16 | MS50 | 17 | Eixo de freio | 1 |
| 8 | Casquilho | 16 | 18 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 9 | Pino de mola | 16 | 19 | Placa de cobertura | 1 | |
| 10 | Bloco de plástico | 32 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS83 | |||
| Código | MS83 | ||
| Deslocamento (ml/r) | 6679 | 8328 | 10019 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 10620 | 13242 | 15930 |
| Velocidade nominal (r/min) | 63 | 50 | 40 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 21700 | 27050 | 32550 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 27050 | 33750 | 40600 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-65 | 0-52 | 0-43 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é de 220 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é de 135 kW. | ||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 11 | Placa de válvula | 1 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 12 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 13 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5 | Pistão de êmbolo | 8 | MS83 | 15 | Atrito dinâmico | 14 |
| 6 | Bloco de plástico | 16 | 16 | Atrito estático | 15 | |
| 7 | Rolo | 8 | 17 | Freio Clinder | 1 | |
| 8 | Anel de pistão | 8 | 18 | Eixo de freio | 1 | |
| 9 | Casquilho | 8 | 19 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 10 | Pino de mola | 8 | 20 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS125 | |||
| Código | MS125 | ||
| Deslocamento (ml/r) | 10000 | 12500 | 15000 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 15900 | 19875 | 23850 |
| Velocidade nominal (r/min) | 50 | 40 | 30 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 32850 | 41100 | 49300 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 40500 | 50650 | 60800 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é de 240 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é de 160 kW. | ||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 11 | Placa de válvula | 1 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 12 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 13 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5 | Pistão de êmbolo | 30 | 15 | Atrito dinâmico | 14 | |
| 6 | Bloco de plástico | 60 | 16 | Atrito estático | 15 | |
| 7 | Rolo | 30 | 17 | Freio Clinder | 1 | |
| 8 | Anel de pistão | 30 | MS125 | 18 | Eixo de freio | 1 |
| 9 | Casquilho | 30 | 19 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 10 | Pino de mola | 30 | 20 | Placa de cobertura | 1 |
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Diagrama de deslocamento do motor de pistão radial MS250 | |||
| Código | MS250 | ||
| Deslocamento (ml/r) | 16000 | 20000 | 25000 |
| Torque teórico a 10Mpa(Nm) | 25440 | 31800 | 39750 |
| Velocidade nominal (r/min) | 40 | 30 | 20 |
| Pressão nominal (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Torque nominal (Nm) | 52600 | 65760 | 82200 |
| Pressão Máxima (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torque máximo (Nm) | 64870 | 81090 | 101360 |
| Faixa de velocidade (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Potência Máxima (kw) | O deslocamento padrão é de 260 kW, a rotação prioritária de deslocamento variável é de 180 kW. | ||

| Item | Descrição | Quantidade | Observação | Item | Descrição | Quantidade |
| 1 | Eixo Drice | 1 | 11 | Placa de válvula | 1 | |
| 2 | Capa frontal | 1 | 12 | Distribuidor | 1 | |
| 3 | Estator | 1 | 13 | Tampa traseira | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Calço de ajuste | 1 | |
| 5 | Pistão de êmbolo | 30 | MS250 | 15 | Atrito dinâmico | 14 |
| 6 | Bloco de plástico | 60 | 16 | Atrito estático | 15 | |
| 7 | Rolo | 30 | 17 | Freio Clinder | 1 | |
| 8 | Anel de pistão | 30 | 18 | Eixo de freio | 1 | |
| 9 | Casquilho | 30 | 19 | Êmbolo de freio | 1 | |
| 10 | Pino de mola | 30 | 20 | Placa de cobertura | 1 |











