
Motor Piston Radial Seri MS MSE Pengganti Poclain
Hymon Hydraulics menyediakan Motor Piston Radial Seri MS MSE 100% yang dapat ditukar dengan seri Poclain MS/MSE asli. Selain itu, kami dapat membuat berbagai macam suku cadang motor pompa hidrolik dengan harga langsung dari pabrik dan memiliki fasilitas pengujian permesinan canggih untuk membantu klien dalam proyek mereka.
- Grup putar berkinerja tinggi dengan area kontrol bulat yang telah teruji menawarkan keunggulan berikut: pemusatan otomatis.
- Kecepatan periferal rendah
- Bantalan gelinding yang kokoh dan tahan lama
- Tingkat kebisingan rendah
- Bantalan rol tugas berat untuk pengoperasian tekanan tinggi yang terputus-putus.
- Untuk penggunaan terus menerus, tersedia sistem hidrostatis.
- Karakteristik awal yang sangat baik
- Posisi pemasangan opsional
| Barang: | Motor Piston Radial Seri MS MSE Pengganti Poclain |
| Merek: | Hidrolik Hymon |
| Nomor Model | MS MSE |
| Seri | MS02, MS05, MS08, MS11, MS18, MS25, MS35, MS50, MS83, MS125, MS250 |
| Aplikasi: | Motor hidrolik MS/MSE banyak digunakan pada mesin pemotong rumput, loader skid steer, mesin bor DTH, Mesin bor putar ilg, mesin pemotong jalan kecil, mixer, mesin pemotong, mobil pengangkut tugas berat, mesin penggalian gua, traktor pesawat terbang, pengangkut balok, mesin pengangkat, derek pelabuhan, mesin bor, Mesin pengikis, kendaraan pertanian mini, penggali parit, truk tugas berat, dan mesin pengebor tambang batubara. |
Diagram perpindahan motor piston radial MS02/MSE02 | |||||||
| Kode | MS02 | MSE02 | |||||
| Kelompok Pengungsi | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Perpindahan (ml/r) | 172 | 213 | 235 | 255 | 332 | 364 | 398 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 273 | 339 | 374 | 405 | 528 | 579 | 633 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 200 | 200 | 160 | 160 | 160 | 125 | 100 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 550 | 700 | 750 | 800 | 1100 | 1150 | 1300 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 650 | 850 | 950 | 1000 | 1300 | 1450 | 1600 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-390 | 0-310 | 0-285 | 0-260 | 0-200 | 0-182 | 0-165 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 18kW (MSE02 22kW), daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi adalah 12kW (MSE02 16,5kW), dan tanpa prioritas adalah 9kW (MSE02 11kW). | ||||||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 16 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Gesekan Dinamis | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 8 | MS02 | 14 | Gesekan Statis | 10 |
| 5.2 | Piston Plunger | 8 | MSE02 | 15 | Silinder Rem | 10 |
| 6 | Rol | 8 | 16 | Poros Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 8 | 17 | Piston Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 8 | 18 | Pelat Penutup | 1 | |
| 9 | Pin Pegas | 8 |
Hubungi kami
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS05/MSE05 | ||||||||||
| Kode | MS05 | MSE05 | ||||||||
| Perpindahan (ml/r) | 260 | 376 | 468 | 514 | 560 | 503 | 625 | 688 | 750 | 820 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 413 | 598 | 744 | 817 | 890 | 800 | 994 | 1094 | 1193 | 1304 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 850 | 1200 | 1500 | 1650 | 1800 | 1650 | 2050 | 2250 | 2450 | 2650 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 1050 | 1500 | 1850 | 2050 | 2250 | 2030 | 2500 | 2750 | 3000 | 3300 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-265 | 0-250 | 0-240 | 0-220 | 0-200 | 0-200 | 0-190 | 0-175 | 0-160 | 0-140 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 29KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi 19KW, tanpa prioritas adalah 15KW. | |||||||||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 16 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 8 | MS05 | 14 | Gesekan Dinamis | 14 |
| 5.2 | Piston Plunger | 8 | MSE05 | 15 | Gesekan Statis | 15 |
| 6 | Rol | 8 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 8 | 17 | Poros Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 8 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Musim semi | 8 | 19 | Pelat Penutup | 1 |
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS08/MSE08 | |||||||||
| Kode | MS08 | MSE8 | |||||||
| Kelompok Pengungsi | 6 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Perpindahan (ml/r) | 467 | 627 | 702 | 780 | 857 | 934 | 1043 | 1146 | 1248 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 743 | 997 | 1116 | 1240 | 1363 | 1485 | 1658 | 1822 | 1984 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 1530 | 2050 | 2300 | 2550 | 2800 | 3050 | 3400 | 3750 | 4100 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 1890 | 2500 | 2800 | 3150 | 3450 | 3750 | 4200 | 4600 | 5050 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-210 | 0-210 | 0-185 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 | 0-110 | 0-105 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 41 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi adalah 27 KW, dan tanpa prioritas adalah 21 KW. | ||||||||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 20 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 10 | MS08 | 14 | Gesekan Dinamis | 14 |
| 5.2 | Piston Plunger | 10 | MSE08 | 15 | Gesekan Statis | 15 |
| 6 | Rol | 10 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 10 | 17 | Poros Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 10 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Pin Pegas | 10 | 19 | Pelat Penutup | 1 |
Hubungi kami
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS11/MSE11 | ||||||||||
| Kode | MS11 | MSE11 | ||||||||
| Kelompok Pengungsi | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 9 | 0 | 1 | 2 |
| Perpindahan (ml/r) | 730 | 837 | 943 | 1048 | 1147 | 1259 | 1263 | 1404 | 1536 | 1687 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 1161 | 1331 | 1499 | 1666 | 1842 | 2002 | 2008 | 2232 | 2442 | 2682 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 2400 | 2750 | 3100 | 3400 | 3750 | 4100 | 4150 | 4600 | 5050 | 5500 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 2950 | 3350 | 3800 | 4200 | 4650 | 5100 | 5100 | 5650 | 6200 | 6800 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-200 | 0-195 | 0-190 | 0-185 | 0-180 | 0-170 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya standar adalah 50 kW, daya variabel dengan prioritas rotasi 33 kW, dan tanpa prioritas 25 kW. | |||||||||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 16 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 8 | MS11 | 14 | Gesekan Dinamis | 19 |
| 5.2 | Piston Plunger | 8 | MSE11 | 15 | Gesekan Statis | 19 |
| 6 | Rol | 8 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 8 | 17 | Poros Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 8 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Pin Pegas | 8 | 19 | Pelat Penutup | 1 |
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS18/MSE18 | |||||||||
| Kode | MS18 | MSE18 | |||||||
| Perpindahan (ml/r) | 1091 | 1395 | 1571 | 1747 | 1911 | 2099 | 2340 | 2560 | 2812 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 1735 | 2218 | 2498 | 2778 | 3038 | 3337 | 3721 | 4070 | 4471 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 | 50 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 3580 | 4550 | 5150 | 5700 | 6250 | 6900 | 7650 | 8400 | 9200 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 4420 | 5650 | 6350 | 7050 | 7700 | 8500 | 9450 | 10350 | 11400 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-125 | 0-115 | 0-100 | 0-90 | 0-85 | 0-75 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 70 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi 47 KW, tanpa prioritas adalah 35 KW. | ||||||||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 20 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 10 | MS18 | 14 | Gesekan Dinamis | 19 |
| 5.2 | Piston Plunger | 10 | MSE18 | 15 | Gesekan Statis | 19 |
| 6 | Rol | 10 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 10 | 17 | Poros Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 10 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Pin Pegas | 10 | 19 | Pelat Penutup | 1 |
Hubungi kami
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS25 | ||||
| Kode | MS25 | |||
| Perpindahan (ml/r) | 2004 | 2498 | 2752 | 3006 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 3186 | 3972 | 4376 | 4780 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 6550 | 8200 | 9000 | 9850 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 8100 | 10100 | 11150 | 12150 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-145 | 0-137 | 0-125 | 0-115 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 90 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi 60 KW, dan tanpa prioritas adalah 45 KW. | |||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 16 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 8 | MS25 | 14 | Gesekan Dinamis | 18 |
| 5.2 | Piston Plunger | 8 | 15 | Gesekan Statis | 20 | |
| 6 | Rol | 8 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 8 | 17 | Poros Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 8 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Pin Pegas | 8 | 19 | Pelat Penutup | 1 |
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS35 | ||||
| Kode | MS35 | |||
| Perpindahan (ml/r) | 2439 | 3143 | 3494 | 4198 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 3878 | 4997 | 5555 | 6675 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 8000 | 10300 | 11450 | 13800 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 9850 | 12700 | 14150 | 17000 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-140 | 0-140 | 0-130 | 0-110 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 110 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi 73 KW, dan tanpa prioritas adalah 55 KW. | |||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 10 | Blok Plastik | 16 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5.1 | Piston Plunger | 20 | MS35 | 14 | Gesekan Dinamis | 18 |
| 5.2 | Piston Plunger | 20 | 15 | Gesekan Statis | 20 | |
| 6 | Rol | 20 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 20 | 17 | Poros Rem | 1 | |
| 8 | Bos | 20 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Musim semi | 8 | 19 | Pelat Penutup | 1 |
Hubungi kami
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS50 | ||||
| Kode | MS50 | |||
| Perpindahan (ml/r) | 3500 | 4008 | 4997 | 6001 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 5565 | 6373 | 7945 | 9557 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 80 | 80 | 63 | 50 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 11500 | 13150 | 16400 | 19750 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 14150 | 16250 | 20250 | 24350 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-148 | 0-138 | 0-111 | 0-92 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 140 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi 93 KW, tanpa prioritas adalah 70 KW. | |||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 11 | Distributor | 1 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 12 | Penutup Belakang | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Gesekan Dinamis | 21 | |
| 5 | Piston Plunger | 16 | 15 | Gesekan Statis | 22 | |
| 6 | Rol | 16 | 16 | Silinder Rem | 1 | |
| 7 | Cincin Piston | 16 | MS50 | 17 | Poros Rem | 1 |
| 8 | Bos | 16 | 18 | Piston Rem | 1 | |
| 9 | Pin Pegas | 16 | 19 | Pelat Penutup | 1 | |
| 10 | Blok Plastik | 32 |
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS83 | |||
| Kode | MS83 | ||
| Perpindahan (ml/r) | 6679 | 8328 | 10019 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 10620 | 13242 | 15930 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 63 | 50 | 40 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 21700 | 27050 | 32550 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 27050 | 33750 | 40600 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-65 | 0-52 | 0-43 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 220 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi adalah 135 KW. | ||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 11 | Pelat Katup | 1 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 12 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5 | Piston Plunger | 8 | MS83 | 15 | Gesekan Dinamis | 14 |
| 6 | Blok Plastik | 16 | 16 | Gesekan Statis | 15 | |
| 7 | Rol | 8 | 17 | Silinder Rem | 1 | |
| 8 | Cincin Piston | 8 | 18 | Poros Rem | 1 | |
| 9 | Bos | 8 | 19 | Piston Rem | 1 | |
| 10 | Pin Pegas | 8 | 20 | Pelat Penutup | 1 |
Hubungi kami
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS125 | |||
| Kode | MS125 | ||
| Perpindahan (ml/r) | 10000 | 12500 | 15000 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 15900 | 19875 | 23850 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 50 | 40 | 30 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 32850 | 41100 | 49300 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 40500 | 50650 | 60800 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 240 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi adalah 160 KW. | ||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 11 | Pelat Katup | 1 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 12 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5 | Piston Plunger | 30 | 15 | Gesekan Dinamis | 14 | |
| 6 | Blok Plastik | 60 | 16 | Gesekan Statis | 15 | |
| 7 | Rol | 30 | 17 | Silinder Rem | 1 | |
| 8 | Cincin Piston | 30 | MS125 | 18 | Poros Rem | 1 |
| 9 | Bos | 30 | 19 | Piston Rem | 1 | |
| 10 | Pin Pegas | 30 | 20 | Pelat Penutup | 1 |
@
Diagram perpindahan motor piston radial MS250 | |||
| Kode | MS250 | ||
| Perpindahan (ml/r) | 16000 | 20000 | 25000 |
| Torsi Teoritis pada 10 MPa (Nm) | 25440 | 31800 | 39750 |
| Kecepatan Terukur (r/min) | 40 | 30 | 20 |
| Tekanan Terukur (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Torsi Terukur (Nm) | 52600 | 65760 | 82200 |
| Tekanan Maksimum (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 64870 | 81090 | 101360 |
| Rentang Kecepatan (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Daya Maksimum (kw) | Daya perpindahan standar adalah 260 KW, daya perpindahan variabel dengan prioritas rotasi 180 KW. | ||

| Barang | Keterangan | Kuantitas | Komentar | Barang | Keterangan | Kuantitas |
| 1 | Poros Beras | 1 | 11 | Pelat Katup | 1 | |
| 2 | Sampul Depan | 1 | 12 | Distributor | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Penutup Belakang | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Penyesuaian Shim | 1 | |
| 5 | Piston Plunger | 30 | MS250 | 15 | Gesekan Dinamis | 14 |
| 6 | Blok Plastik | 60 | 16 | Gesekan Statis | 15 | |
| 7 | Rol | 30 | 17 | Silinder Rem | 1 | |
| 8 | Cincin Piston | 30 | 18 | Poros Rem | 1 | |
| 9 | Bos | 30 | 19 | Piston Rem | 1 | |
| 10 | Pin Pegas | 30 | 20 | Pelat Penutup | 1 |











