Quel est le principe de fonctionnement de la pompe à palettes Rexroth

A4VTG A4VTG71 A4VTG90hydraulic Variable Piston Pump for Rexroth

Principe de fonctionnement de la pompe à palettes Rexroth : lorsque le rotor à palettes tourne, l'extrémité de la pale se rapproche de la surface intérieure du stator. Le volume utile des deux pales et de la surface intérieure du rotor et du stator est constitué d'une absorption d'huile plus ou moins importante, puis d'un drainage plus ou moins important. Lorsque la pale effectue un cercle, le processus d'absorption et de drainage d'huile est terminé.

a. Le principe de fonctionnement de la pompe à palettes simple Rexroth.

La pompe à rotor Rexroth comprend un stator, une aube, un carter de distribution d'huile et un couvercle. La surface intérieure du stator est un trou cylindrique. Il existe une excentricité entre le rotor et le stator. L'aube peut coulisser de manière flexible dans la rainure du rotor. Lorsque le rotor tourne, sous l'effet de la pression centrifuge et de l'huile sous pression pénétrant dans le pied de l'aube, le sommet de l'aube Rexroth se trouve à proximité de la surface intérieure du stator. Une chambre de travail étanche est ainsi formée entre les deux aubes adjacentes, le plateau de distribution d'huile, le stator et le rotor.

Lorsque le rotor tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la pale (à droite du graphique) se déploie vers l'extérieur. Le volume de la chambre d'étanchéité augmente progressivement, créant un vide. L'huile est alors aspirée par les fenêtres supérieures de l'orifice d'aspiration 6 et de la plaque de distribution d'huile 5. À gauche du graphique, la pale Rexroth se rétracte vers l'intérieur, réduisant ainsi le volume de la chambre d'étanchéité. L'huile contenue dans la chambre d'étanchéité est ensuite expulsée par une autre fenêtre du carter de distribution d'huile et l'orifice de pression 1, puis évacuée vers le système. Ce type de pompe est une pompe à palettes unique, car elle aspire et comprime l'huile une fois pendant la rotation du rotor.

Le rotor est soumis à une pression hydraulique radiale déséquilibrée ; il s'agit donc d'une pompe déséquilibrée. La charge sur les paliers est importante. Lorsque l'excentricité entre le stator et le rotor varie, la cylindrée de la pompe peut varier. Ce type de pompe est donc une pompe à cylindrée variable.

b. Le principe de fonctionnement de la pompe à double palettes.

La surface du stator présente deux arcs de grand rayon, deux arcs de petit rayon et quatre courbes de transition. Le stator et le rotor ont le même centre. Lorsque les rotors tournent dans le sens horaire, le volume de la chambre d'étanchéité augmente progressivement en haut à gauche et en bas à droite. C'est la zone d'absorption d'huile. Le volume de la chambre d'étanchéité diminue progressivement en bas à gauche et en haut à droite. C'est la zone de pression d'huile.

Une zone d'étanchéité sépare les zones d'aspiration et de pression d'huile. Le rotor de cette pompe effectue un tour complet, et chaque chambre de travail étanche assure deux fois l'aspiration et la pression d'huile. Il s'agit donc d'une pompe à palettes doubles. Les deux zones d'absorption et de pression d'huile sont radialement symétriques, et la pression hydraulique exercée sur le rotor est équilibrée radialement. Il s'agit donc également de pompes à palettes équilibrées. Le débit instantané d'une pompe à palettes doubles est pulsé, et la fréquence des pulsations est faible lorsque le nombre de pales est quadruple. C'est pourquoi le nombre de pales d'une pompe à palettes doubles est généralement de 12 ou 16.

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