Moteur à pistons radiaux série MS MSE remplace Poclain
Hymon Hydraulics propose le moteur à pistons radiaux série MS MSE 100%, interchangeable avec les moteurs Poclain MS/MSE d'origine. Nous pouvons également fabriquer diverses pièces de moteur de pompes hydrauliques à prix direct usine et disposons d'installations d'essai d'usinage de pointe pour accompagner nos clients dans leurs projets.
- Groupe rotatif hautes performances avec zone de contrôle sphérique éprouvée offrant les avantages suivants, autocentrage
- Faible vitesse périphérique
- Roulement à rouleaux robuste à longue durée de vie
- Faible niveau de bruit
- Roulement à rouleaux haute résistance pour un fonctionnement intermittent à haute pression
- Pour un service hydrostatique continu, des systèmes sont disponibles
- Excellentes caractéristiques de démarrage
- Position de montage optionnelle
| Article: | Moteur à pistons radiaux série MS MSE remplace Poclain |
| Marque: | Hymon Hydraulique |
| Numéro de modèle | Maîtrise en sciences de l'information et de la communication |
| Série | MS02, MS05, MS08, MS11, MS18, MS25, MS35, MS50, MS83, MS125, MS250 |
| Application: | Le moteur hydraulique MS/MSE est largement utilisé dans les cisailles, les chargeuses compactes, les foreuses DTH, foreuse rotative ilg, petite fraiseuse routière, malaxeur, machine de découpe, chariot de manutention pour charges lourdes, machine de forage, tracteur d'avion, porte-poutre, machine de levage, grue portuaire, aléseuse, grattoir, mini véhicule agricole, trancheuse, camion lourd et foreuse de mine de charbon. |
Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS02/MSE02 | |||||||
| Code | MS02 | MSE02 | |||||
| Groupe de déplacement | 8 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Déplacement (ml/r) | 172 | 213 | 235 | 255 | 332 | 364 | 398 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 273 | 339 | 374 | 405 | 528 | 579 | 633 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 200 | 200 | 160 | 160 | 160 | 125 | 100 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 550 | 700 | 750 | 800 | 1100 | 1150 | 1300 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 650 | 850 | 950 | 1000 | 1300 | 1450 | 1600 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-390 | 0-310 | 0-285 | 0-260 | 0-200 | 0-182 | 0-165 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 18 kW (MSE02 22 kW), la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 12 kW (MSE02 16,5 kW), aucune priorité n'est de 9 kW (MSE02 11 kW) | ||||||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 16 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Friction dynamique | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 8 | MS02 | 14 | frottement statique | 10 |
| 5.2 | Piston plongeur | 8 | MSE02 | 15 | Étrier de frein | 10 |
| 6 | Rouleau | 8 | 16 | arbre de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 8 | 17 | piston de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 8 | 18 | Plaque de recouvrement | 1 | |
| 9 | Goupille élastique | 8 |
Contactez-nous
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS05/MSE05 | ||||||||||
| Code | MS05 | MSE05 | ||||||||
| Déplacement (ml/r) | 260 | 376 | 468 | 514 | 560 | 503 | 625 | 688 | 750 | 820 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 413 | 598 | 744 | 817 | 890 | 800 | 994 | 1094 | 1193 | 1304 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 850 | 1200 | 1500 | 1650 | 1800 | 1650 | 2050 | 2250 | 2450 | 2650 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 1050 | 1500 | 1850 | 2050 | 2250 | 2030 | 2500 | 2750 | 3000 | 3300 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-265 | 0-250 | 0-240 | 0-220 | 0-200 | 0-200 | 0-190 | 0-175 | 0-160 | 0-140 |
| Puissance max. (kW) | Le déplacement standard est de 29 kW, le déplacement variable à rotation prioritaire est de 19 kW, aucune priorité n'est de 15 kW. | |||||||||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 16 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 8 | MS05 | 14 | Friction dynamique | 14 |
| 5.2 | Piston plongeur | 8 | MSE05 | 15 | frottement statique | 15 |
| 6 | Rouleau | 8 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 8 | 17 | arbre de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 8 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Printemps | 8 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS08/MSE08 | |||||||||
| Code | MS08 | MSE8 | |||||||
| Groupe de déplacement | 6 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Déplacement (ml/r) | 467 | 627 | 702 | 780 | 857 | 934 | 1043 | 1146 | 1248 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 743 | 997 | 1116 | 1240 | 1363 | 1485 | 1658 | 1822 | 1984 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 160 | 160 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 1530 | 2050 | 2300 | 2550 | 2800 | 3050 | 3400 | 3750 | 4100 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 1890 | 2500 | 2800 | 3150 | 3450 | 3750 | 4200 | 4600 | 5050 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-210 | 0-210 | 0-185 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 | 0-110 | 0-105 |
| Puissance max. (kW) | Le déplacement standard est de 41 kW, le déplacement variable en rotation prioritaire est de 27 kW, aucune priorité n'est de 21 kW. | ||||||||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 20 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 10 | MS08 | 14 | Friction dynamique | 14 |
| 5.2 | Piston plongeur | 10 | MSE08 | 15 | frottement statique | 15 |
| 6 | Rouleau | 10 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 10 | 17 | arbre de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 10 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Goupille élastique | 10 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS11/MSE11 | ||||||||||
| Code | MS11 | MSE11 | ||||||||
| Groupe de déplacement | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 9 | 0 | 1 | 2 |
| Déplacement (ml/r) | 730 | 837 | 943 | 1048 | 1147 | 1259 | 1263 | 1404 | 1536 | 1687 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 1161 | 1331 | 1499 | 1666 | 1842 | 2002 | 2008 | 2232 | 2442 | 2682 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 125 | 125 | 125 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 2400 | 2750 | 3100 | 3400 | 3750 | 4100 | 4150 | 4600 | 5050 | 5500 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 2950 | 3350 | 3800 | 4200 | 4650 | 5100 | 5100 | 5650 | 6200 | 6800 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-200 | 0-195 | 0-190 | 0-185 | 0-180 | 0-170 | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-130 |
| Puissance max. (kW) | Le déplacement standard est de 50 kW, le déplacement variable à rotation prioritaire est de 33 kW, aucune priorité n'est de 25 kW. | |||||||||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 16 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 8 | MS11 | 14 | Friction dynamique | 19 |
| 5.2 | Piston plongeur | 8 | MSE11 | 15 | frottement statique | 19 |
| 6 | Rouleau | 8 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 8 | 17 | arbre de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 8 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Goupille élastique | 8 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS18/MSE18 | |||||||||
| Code | MS18 | MSE18 | |||||||
| Déplacement (ml/r) | 1091 | 1395 | 1571 | 1747 | 1911 | 2099 | 2340 | 2560 | 2812 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 1735 | 2218 | 2498 | 2778 | 3038 | 3337 | 3721 | 4070 | 4471 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 63 | 63 | 50 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 3580 | 4550 | 5150 | 5700 | 6250 | 6900 | 7650 | 8400 | 9200 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 4420 | 5650 | 6350 | 7050 | 7700 | 8500 | 9450 | 10350 | 11400 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-170 | 0-155 | 0-140 | 0-125 | 0-115 | 0-100 | 0-90 | 0-85 | 0-75 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 70 kW, la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 47 kW, la non-priorité est de 35 kW. | ||||||||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 20 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 10 | MS18 | 14 | Friction dynamique | 19 |
| 5.2 | Piston plongeur | 10 | MSE18 | 15 | frottement statique | 19 |
| 6 | Rouleau | 10 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 10 | 17 | arbre de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 10 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Goupille élastique | 10 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS25 | ||||
| Code | MS25 | |||
| Déplacement (ml/r) | 2004 | 2498 | 2752 | 3006 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 3186 | 3972 | 4376 | 4780 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 6550 | 8200 | 9000 | 9850 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 8100 | 10100 | 11150 | 12150 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-145 | 0-137 | 0-125 | 0-115 |
| Puissance max. (kW) | Le déplacement standard est de 90 kW, le déplacement variable en rotation prioritaire est de 60 kW, aucune priorité n'est de 45 kW. | |||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 16 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 8 | MS25 | 14 | Friction dynamique | 18 |
| 5.2 | Piston plongeur | 8 | 15 | frottement statique | 20 | |
| 6 | Rouleau | 8 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 8 | 17 | arbre de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 8 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Goupille élastique | 8 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS35 | ||||
| Code | MS35 | |||
| Déplacement (ml/r) | 2439 | 3143 | 3494 | 4198 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 3878 | 4997 | 5555 | 6675 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 100 | 80 | 63 | 63 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 8000 | 10300 | 11450 | 13800 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 9850 | 12700 | 14150 | 17000 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-140 | 0-140 | 0-130 | 0-110 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 110 kW, la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 73 kW, la non-priorité est de 55 kW. | |||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 10 | Bloc en plastique | 16 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 5.1 | Piston plongeur | 20 | MS35 | 14 | Friction dynamique | 18 |
| 5.2 | Piston plongeur | 20 | 15 | frottement statique | 20 | |
| 6 | Rouleau | 20 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 20 | 17 | arbre de frein | 1 | |
| 8 | Bague | 20 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Printemps | 8 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS50 | ||||
| Code | MS50 | |||
| Déplacement (ml/r) | 3500 | 4008 | 4997 | 6001 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 5565 | 6373 | 7945 | 9557 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 80 | 80 | 63 | 50 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 11500 | 13150 | 16400 | 19750 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 14150 | 16250 | 20250 | 24350 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-148 | 0-138 | 0-111 | 0-92 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 140 kW, la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 93 kW, la non-priorité est de 70 kW. | |||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 11 | Distributeur | 1 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 12 | Couverture arrière | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Cale de réglage | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Friction dynamique | 21 | |
| 5 | Piston plongeur | 16 | 15 | frottement statique | 22 | |
| 6 | Rouleau | 16 | 16 | Étrier de frein | 1 | |
| 7 | Segment de piston | 16 | MS50 | 17 | arbre de frein | 1 |
| 8 | Bague | 16 | 18 | piston de frein | 1 | |
| 9 | Goupille élastique | 16 | 19 | Plaque de recouvrement | 1 | |
| 10 | Bloc en plastique | 32 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS83 | |||
| Code | MS83 | ||
| Déplacement (ml/r) | 6679 | 8328 | 10019 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 10620 | 13242 | 15930 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 63 | 50 | 40 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 21700 | 27050 | 32550 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 27050 | 33750 | 40600 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-65 | 0-52 | 0-43 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 220 kW, la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 135 kW. | ||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 11 | plaque de soupape | 1 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 12 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Cale de réglage | 1 | |
| 5 | Piston plongeur | 8 | MS83 | 15 | Friction dynamique | 14 |
| 6 | Bloc en plastique | 16 | 16 | frottement statique | 15 | |
| 7 | Rouleau | 8 | 17 | Étrier de frein | 1 | |
| 8 | Segment de piston | 8 | 18 | arbre de frein | 1 | |
| 9 | Bague | 8 | 19 | piston de frein | 1 | |
| 10 | Goupille élastique | 8 | 20 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS125 | |||
| Code | MS125 | ||
| Déplacement (ml/r) | 10000 | 12500 | 15000 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 15900 | 19875 | 23850 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 50 | 40 | 30 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 32850 | 41100 | 49300 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 40500 | 50650 | 60800 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 240 kW, la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 160 kW. | ||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 11 | plaque de soupape | 1 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 12 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Cale de réglage | 1 | |
| 5 | Piston plongeur | 30 | 15 | Friction dynamique | 14 | |
| 6 | Bloc en plastique | 60 | 16 | frottement statique | 15 | |
| 7 | Rouleau | 30 | 17 | Étrier de frein | 1 | |
| 8 | Segment de piston | 30 | MS125 | 18 | arbre de frein | 1 |
| 9 | Bague | 30 | 19 | piston de frein | 1 | |
| 10 | Goupille élastique | 30 | 20 | Plaque de recouvrement | 1 |
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Diagramme de cylindrée du moteur à pistons radiaux MS250 | |||
| Code | MS250 | ||
| Déplacement (ml/r) | 16000 | 20000 | 25000 |
| Couple théorique à 10 Mpa (Nm) | 25440 | 31800 | 39750 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 40 | 30 | 20 |
| Pression nominale (Mpa) | 25 | 25 | 25 |
| Couple nominal (Nm) | 52600 | 65760 | 82200 |
| Pression maximale (Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Couple max. (Nm) | 64870 | 81090 | 101360 |
| Plage de vitesse (r/min) | 0-50 | 0-40 | 0-30 |
| Puissance max. (kW) | La cylindrée standard est de 260 kW, la rotation prioritaire à cylindrée variable est de 180 kW. | ||
| Article | Description | Quantité | Remarque | Article | Description | Quantité |
| 1 | Arbre d'entraînement | 1 | 11 | plaque de soupape | 1 | |
| 2 | Couverture avant | 1 | 12 | Distributeur | 1 | |
| 3 | Stator | 1 | 13 | Couverture arrière | 1 | |
| 4 | Rotor | 1 | 14 | Cale de réglage | 1 | |
| 5 | Piston plongeur | 30 | MS250 | 15 | Friction dynamique | 14 |
| 6 | Bloc en plastique | 60 | 16 | frottement statique | 15 | |
| 7 | Rouleau | 30 | 17 | Étrier de frein | 1 | |
| 8 | Segment de piston | 30 | 18 | arbre de frein | 1 | |
| 9 | Bague | 30 | 19 | piston de frein | 1 | |
| 10 | Goupille élastique | 30 | 20 | Plaque de recouvrement | 1 |
